Легитимный 2021-02-04 02:07:39 #синдикат Продолжаем публикацию разоблачений "Большого строительства". В 2020 году в госубюджете на расходы Укравтодора планировалось 70 млрд грн. Однако из этой суммы непосредственно на ремонт дорог государственного значения в Дорожном фонде было предусмотрено лишь 38 млрд грн. Остальные средства предназначались на ремонт местных и коммунальных дорог, погашение долгов предыдущих лет и тому подобное. Однако "Укравтодору" удалось выйти на рекордный показатель - 10% государственного бюджета было направлено на дорожную отрасль. Финансирование из "ковидного" фонда в размере 26 млрд грн составило треть государственных расходов именно на ремонтные работы по дорогам в ведении "Укравтодора" (без учета оплаты долгов за предыдущие периоды, местных дорог и т.д.). "Ковидные" деньги были выделены на ремонт 330 дорожных объектов без особых перекосов в сторону того или иного предприятия, а фактически в зависимости от размеров полученных ими подрядов. В целях отмыва средств "Укравтодор" начал укрупнять тендеры, искусственно увеличивая порог опыта выполнения аналогичных работ. Так из крупнейших тендеров были отсечены фактически все те, кто не относился к фаворитам "Укравтодора" в последние годы". Кроме того, "Укравтодор" отменял тендеры, в которых нежелательные участники побеждали или могли победить. Поводом для отмены могли стать даже ошибки в тендерной документации, сделанные самим заказчиком, которые он "обнаружил", когда стало понятно, что на торгах возможна конкуренция. Все это делалось, чтобы значительное большинство тендеров выигрывали фирмы т.н "дорожного картеля" ("Автомагистраль-Юг", "Ростдорстрой", "Онур", СП "Автострада", ПБС, "Альтком"). Переплата на тендерах "Укравтодора" составляет от 10 до 40%. Чем больше размер тендера, тем больше переплата за минимизацию конкуренции на торгах. Вообще Укравтодор публиковал сметы только в четверти случаев (в 14 тендерах из 50). То есть, по сути, у 75% крупнейших "ковидных" тендеров скрыли цены на строительные материалы. Хотя именно строительные материалы составляют 85% в стоимости ремонта дорог. Зарплаты, налоги, прибыль, оплата работы спецтехники - это лишь 15% от общей стоимости ремонтных тендеров. 63438
Легитимный 2021-02-02 02:23:54 #Синдикат Добавим информацию коллег о «странном» поведение прокуратуры в уголовных делах относительно коррупционных схем на Большой стройке. У Кирилла Тимошенко всеми вопросами с силовиками задействован Андрей Смирнов, который создал группу по решению особых вопросов на проекте Большое строительство. Все уголовные дела попадают ему на стол и он даёт разрешение какие дела можно расследовать, а какие не стоит. Отдельно есть договоренность по группе компаний, которые входят в #Синдикат их силовики не трогают вообще. https://t.me/rezident_ua/6474 73765
Легитимный 2021-02-01 22:33:00 Страна.юа сделала свой разбор по кейсу телеграм каналов. Очень хороший разбор, советуем всем ознакомится, что шьют тем, кто случайно оказался в ненужное время, ненужном месте. Кирилл Тимошенко – это вы дискредитацию про нас «заказали» за нашу рубрику #синдикат и «Большую стройку»? Интересно – это вам не «соросята» случайно посоветовали провернуть такой медийный финт? 75019
Легитимный 2021-02-01 03:16:46 Заголовки пестрят! Интересно, что СБУ нарисовало про нас? Интрига! Обязательно ознакомимся с информацией и картинками СБУ, а также с теми, кого они арестовали и задержали. То, что нас снова приписывают под кураторов из РФ, ничего нового, наверное, у кого-то сильно «бомбило», что так спешили выдать «разоблачение». Наша информационная кампания #Синдикат вскрыла миллиардную коррупции в проекте Большая стройка, а кураторам из Офиса Президента пришлось в срочном формате фальсифицировать дело о русском следе. 61024
Легитимный 2021-01-29 02:27:12 #Инсайд #Синдикат Куратор проекта Большая стройка Кирилл Тимошенко придумал новую/старую схему как увеличить бюджет УкрАвтодора на 2021 год. Под гарантии государства ведутся переговоры с западными банками о многомиллиардных кредитах на ремонт/реконструкцию дорог. В этом году планируют привлечь к бюджетному финансированию ремонта дорог ещё дополнительно 30-40 миллиардов гривен. 71948
Легитимный 2021-01-26 07:23:58 #синдикат Продолжим разоблачение аферы «Большого строительства», начатое коллегами с авторитетного телеграм-канала «Легитмный». Обратим внимание, что воровство имело место не только на строительстве и ремонте дорог, что широко осветили многие каналы украинского сегмента Телеграмм, но и на других объектах, которые включались в действие пиар-программы. Приведем ряд примеров. Реконструкция гимназии в городе Конотоп Сумской области. Из государственного бюджета было выделено 6 миллионов гривен, из местного – 6 600 000 гривен. Плановая дата завершения работ – 31 декабря 2020 года, заявленная степень готовности работ – 54%. Общий уровень готовности объектов по региону – 37% Житомирская область, реконструкция незавершенного строительства под детский сад в селе Чоповичи Малинского района. Из госбюджета выделено 11 700 000 гривен, из местного – 1 300 000 гривен. Плановая дата завершения работ – 31 декабря 2020 года, заявленная степень готовности – 35%. Общий уровень готовности объектов по региону – 63%. Реконструкция стадиона школ №194 и №252 в Киеве. Плановая дата завершения работ – 31 декабря 2020 года, заявленный степень готовности работ – 44%. Общий уровень готовности объектов по столице – 64%. То есть в аккурат под конец прошлого года все данные объекты должны были быть завершены, но того не произошло, а деньги утекли по карманам чиновников. За все это отвечает Координационный совет «Большого строительства», который возглавляет заместитель председателя ОП Кирилл Тимошенко. В него также входят глава Минрегиона Алексей Чернышев, советник председателя ОП Михаил Подоляк, министр инфраструктуры Владислав Криклий. Кураторами проекта являются Тимошенко и Подоляк, который действует от имени Андрея Ермака, стоящего на вершине всей пирамиды, а координатором – Юрий Голик. 66339
Легитимный 2021-01-24 06:15:48 #Синдикат Когда «Большая стройка – это в реальности большой ремонт». Коллеги из Николаева опубликовали список объектов "Большой стройки -2021", но вот незадача, там почти все объекты с приставкой "капитальный ремонт-реконструкция". Функционеры настолько заигрались с подменной понятия и созданием иллюзии строительства «новой страны», что скоро замену одной двери в школе будут причислять к «Большой стройке». Большая стройка – это информационный пузырь, который надувают специально. 82258
Легитимный 2021-01-23 11:39:16 #Украина #Синдикат ⚡️⚡️⚡️ Вчера в 14.10 канал «Чёрный квартал» выдал пост по проекту «Большая стройка» 👉 https://t.me/cherniy_kvartal/2317 , который в 14.15 перепостил «Легитимный» 👉 https://t.me/legitimniy/6260 . Можем сказать, что имеем АНАЛОГИЧНЫЕ цифры и выводы по приведённой информации❗️ Нам было интересно сколько времени Т-каналы, которые ОБСЛУЖИВАЮТ Кирилла Тимошенко будут готовить ответ. Уже в 16.22 - пост на фото 1, а в 19.33 - пост на фото 2. Ссылки на канал не даём, чтобы не рекламировать. Тем более, что за полтора года существования, у канала МЕНЬШЕ 1000 подписчиков. Если прочитаете оба поста, то поймёте, что уровень МАНИПУЛЯЦИИ информацией таков - доказательства на уровне школы, так как больше рекламы, чем фактов. И ГЛАВНОЕ - оглушительные цифры « ПЕРЕМОГИ» по проекту «Большая стройка». По нашей информации на Тимошенко работает группа из 6 аналитиков, которые готовят ПОСТОЯННО обновляемые материалы. Уровень на фото. Делайте выводы❗️ 72336
Легитимный 2021-01-22 04:15:17 #синдикат Одной из ярких характеристик "распила" на Большом строительстве является сравнение цен в 2019 и 2020 г. Так стал средний текущий ремонт одного километра дороги стал стоить дороже почти в 2 раза: в 2019 г. он обходился в 6 млн, в 2020 - уже 11,1 млн грн. Кроме того, в некоторых областях ремонт 1 километра дороги стоил значительно дороже среднего показателя по Украине. Самые дорогие дороги в Днепропетровской области. Ремонт 1 километра в 2020 году обошелся в 26,7 миллиона гривен. Похожие расценки в Черновицкой (25,7 миллиона гривен), Луганской (23,6 миллиона гривен) и Винницкой областях (22,4 миллиона гривен). Доля текущего среднего ремонта всех работ САД (Службы автомобильных дорог) в 2020 году составила 71% против 29% строительства, реконструкции и капремонта. Именно его в первую очередь и использовали фирмы, относящиеся к т.н "дорожному картелю" для воровства бюджетных средств под прикрытием Кубракова, Голика и прочих чиновников, ответственных за реализацию "мегапроекта" Зеленского. 64731
Легитимный 2021-01-21 22:00:48 #Синдикат #Раскладка Телеграм канал Ирочка расскажет опубликовал красивую инфографику, в которой показано, кто сколько «заработал» на дорожном кейсе и какие 22 компании получили тендерные портфели больше 1 млрд. гривен. Это так называемый «клуб избранных» или в народе их называют синдикатом. Стоит указать, что строят дорог теперь меньше, а просто проводят капитальный или частичный ремонт, который преподносят для общества, как строительство дорог (ловкость рук и никакого мошенничества). Компании, которые относятся к «империи Труханова» одесского мэра, получили самый большой портфель заказов, более чем 40 млрд. гривен (это в 2.2 раза больше, чем тратилось на ремонт и строительство дорог в 2019 году на всю страну). Всего потрачено около 214 млрд. гривен – это без учета «Большой стройки», которая включает в себя «мост смерти» в Запорожье, где вбухано огромные деньги, но качество и надежность желает лучшего. Большая стройка или как правильно назвать «большой распил» на ремонте (так как достраивают в основном старые объекты), уже заинтересовала западных партнеров, которые уже осознали, как некоторые функционеры Офиса Президента и правительства (Кирилл Тимошенко и Александр Курбаков) со скоростью звука «пилят» бюджетные деньги. Зато народу в очередной раз подняли тарифы на 70% и опустили выборочно только на 30% тариф на газ. 57265
Легитимный 2021-01-21 08:07:00 #Слухи #Синдикат Новая Администрация Президента США Джо Байдена будет уделять большое внимания антикоррупционным кейсам. Есть информация, что одним из направлений будет расследование по кейсу «Большой стройки» и дорожному кейсу, на котором сейчас идет «распил» миллиардов, а деньги распределяются среди участников синдиката. Расследование будут проведены и использованы для «контроля» над функционерами Офиса Президента. Источник указывает, что будет интересно посмотреть на Бигуса, Слидство.инфо и других расследователей, которые сейчас «дружат» с Офисом Президента. 65557
Легитимный 2021-01-21 05:23:53 #синдикат На "Большое строительство" Зеленского из бюджета потрачено целые 120 млд грн - анонсировано строительство и ремонт 6,5 тыс км за 2 года. При этом в качестве результатов для отчетности в него вписывали любой мало-мальский ремонт, не уточняя, что построено с нуля, а что - отремонтировано! Но главный нюанс заключается в том, что стоимость ремонта одного километра автодорог в 2020 году по сравнению с 2019 годом выросла почти в два раза. Кроме того, на "Большое строительство" потратили 26 млд из "коронавирусного фонда", а это деньги, в которых очень нуждалась медицина. На них можно было обеспечить достаточно койко-мест оборудования в больницах, чтобы дать достойное лечение и спасти сотни жизней людям! Если бы не поднявшийся в СМИ и телеграм-каналах скандал, заставивший Зе-команду умерить коррупционные аппетиты, денег "зарыли в асфальт" бы на порядок больше. 68686
Легитимный(+1) 2021-01-21 03:35:30 #синдикат Deutsche Welle выпустило отличный материал на тему "Большого строительства", где сравнивается дорожное строительство при Януковиче, Порошенко и Зеленском. На основании официальных ответов "Укравтодора", показано, в 2020 г. что речь зачастую шла не о строительстве новых или капитальной реконструкции, а про обустройство "верхнего слой покрытия" на 3356,7 км дорог при бюджетных затратах в 120 млд грн! "Верхний слой" - это лишь два слоя асфальта, в лучшем случае с усиленной основой, но которые еще нужно доводить до ума. Зеленский откровенно манипулирует, когда говорит, что при нем сделано в 10 раз больше дорог, чем при предшественниках. Более 70% из "Большого строительства" - это текущий средний ремонт, обошедшийся в разы дороже, чем при "попередниках" из-за возросших масштабов коррупционного "распила". Ваш браузер не поддерживает видео тег. 56513
Легитимный 2021-01-21 03:34:05 #Инсайд #Синдикат Наш источник в ОП рассказал, что в Офисе Президента развернулась настоящая борьба за должность министра инфраструктуры, которая нужна Кириллу Тимошенко для контроля над проектом Большая стройка. По замыслу заместителя Главы Офиса Президента Александр Курбаков должен возглавить министерство, а УкрАвтодор будет курировать Юрий Голик (возможно и наоборот). Суть в том, что Кирилл Тимошенко хочет замкнуть на себе весь полный цикл связанный с инфраструктурными проектами по стране в котором крутятся миллиарды гривен. https://t.me/rezident_ua/6331 71409
Легитимный 2021-01-21 02:12:00 #Слухи #Синдикат #Раскладка Генпрокуратура расследует коррупционные уголовные дела по кейсу «Большой стройки», но как сообщает источник все эти дела поставлены на жесткую паузу с указанием «утопить» их и закрыть за неимением доказательств. Ранее Венедиктова начала «копать» под Зам. Главы Офиса Президента и куратора «Большой стройки» Кирилла Тимошенко, чтобы иметь свой компромат при торгах за сохранение себя в кресле Генпрокурора. Прокуроры успели накопать много интересных фактов, но… Сейчас позиции Венедиктовой укрепились, и она «плотно» и продуктивно работает на Офис Президента и выполняет все указание с Банковой, поэтому «папочки» на Кирилла Тимошенко она имеет, но не пускает в ход. Сейчас все довольны, кроме западных лоббистов, которые хотели бы видеть «своего» Генпрокурора. 61260
